Унаадан чыккан газдар жана күйүүчү май керектөө боюнча катуураак стандарттарды киргизүү талаптары бүт автомобиль өнөр жайынын бул жакшыртууларды канааттандыруу үчүн күрөшүп жаткандыгына алып келди.Күйүүчү майдын чыгымдалышын жана газдын чыгышын азайтуу үчүн, салттуу ыкма унаанын салмагын азайтуу болуп калды.Ошентип, чоюндун ордуна алюминий эритмесин цилиндр блогу өнүгүү тенденциясына айланды.Кошумчалай кетсек, кыймылдаткычтын ичиндеги сүрүлүүнү азайтуу менен кыймылдаткычтын күйүү эффективдүүлүгүн бир топ жакшыртса болот.Ошондуктан, "цилиндр Liner аз" жаңы унаа кыймылдаткыч технологиясы көптөгөн унаа өндүрүүчүлөрдүн көңүлүн бурду.
Автомобилдик кыймылдаткыч (лар) цилиндр лайнеринин азыраак технологиясы термикалык чачуу технологиясын киргизүү менен ишке ашты.Термикалык чачуу колдонуу мотор блогун өндүрүү процессинде жүзөгө ашырылат.брызги алдын ала иштетилген алюминий мотор цилиндр тешиктеринин бетине колдонулат.Спрей салттуу чоюн цилиндр лайнерди алмаштыруу үчүн аз көмүртектүү эритме катмарынын эскирүүгө туруктуу катмарын кошот.Цилиндр блокторун лайнерсиз иштетүү төмөнкү жалпы системанын компоненттерин жана колдонмолорун камтыйт:
● кастинг
● цилиндр блогун орой иштетүү
● цилиндрдин тешигин текстуралоо
● бетти алдын ала ысытуу
● термикалык чачуу
● иштетүүнү бүтүрүү
● жандоону бүтүрүү
Цилиндр аз лайнер технологиясынын негизги процесстери коаксиалдык беттерде (цилиндрдик беттери берилген тегиздикте концентрдик тегерекчелерден өткөн жана бул тегиздикке перпендикуляр болгон сызыктардан турган эки цилиндр) цилиндрдин бетинин оройлугу менен аткарылат.Бул ишке ашырылат:
Бетти оройлуктун максаты каптаманы субстраттын бетине механикалык түрдө бириктирүүгө мүмкүндүк берүүчү беттик түзүлүштү түзүү үчүн беттин аянтын көбөйтүү, каптаманын субстратка механикалык тиштөө күчүн жогорулатуу жана бетти андан ары активдештирүү жана күчөтүү үчүн талап кылынат. Материалдык байланыш күчү.Беттин кыртышы ар кандай жолдор менен жасалат, мисалы, майдалоо, механикалык кыртыш жана жогорку басымдагы суу агымы менен оройлоо.Кумдук жардыруу эң көп колдонулган оройлукту тазалоо болуп саналат жана бардык металлдын бетинин оройлугуна колдонулат.
Металл беттери кийинчерээк тазаланып, оройланып, кум чачкандан кийин жогорку реактивдүү болуп калышы мүмкүн.Бул одоно бет андан кийин чачуу процессин колдонуудан мурун майсыз жогорку басымдагы кургак аба менен тазаланат.
Оройлоо (Беттик активдештирүү) машинанын жардамы менен да жүргүзүлүшү мүмкүн.Ал эми алюминий бети белгилүү бир контурга калыптанган процесстер бар.Бул бир огу иштетүү борборун колдонуу жана киргизилген кесүүчү аспаптарды колдонуу менен ишке ашырылат.Бул үнөмдүү ыкма менен мүнөздөмөлөрдү аяктоо үчүн бир жолку иштетүү.Эски, абразивдүү чоюн цилиндрде, шаймандардын ашыкча эскириши жана эскириши көбүнчө экономикалык жактан алгылыксыз болгон.
Жогорку басымдагы суу агымы менен оройлоо алюминий цилиндрине гана тиешелүү, ал эми чоюн цилиндрге колдонулбайт.Суу агымы процессинде кымбат баалуу абразивдер колдонулбайт.Бирок субстраттын бетине суюктуктун тикелей колдонулушу бети кургак болгондо гана ишке ашат.Анан дагы башка процесстерге салыштырмалуу жер бетинин бүдүрлүүлүгү салыштырмалуу төмөн.
Цилиндрдик эмес технологиядагы негизги процесс катары беттин оройлугу каптаманын бириктирүү күчү жана каптоо касиетине түздөн-түз таасир этет.Ошондуктан, цилиндр аз цилиндр блогунун технологиясын колдонууда беттин оройлук процессине көңүл буруу абдан маанилүү.Тийиштүү орой ыкмасын тандоо бетинин мыкты активдештирүү жана өндүрүштүн натыйжалуулугун жетишүү үчүн абдан маанилүү болуп саналат.
Посттун убактысы: 26-май-2021
